طريـ.ـق الحرير الجـ.ـديد: كيف تريد الصين غـ.ـزو العالم بالـ.ـتجارة

حزام واحد – طريق واحد” – هذا هو الاسم الذي يطلق على مشروع الصين واسع النطاق لإنشاء نظام نقل موحد من شأنه أن يوحد جميع الدول الرئيسية في أوراسيا ، وفي المستقبل – الكوكب بأسره.

من المفترض أن طريق الحرير الجديد سوف يبسط التجارة ويصبح دعما قويا للتنمية الاقتصادية لجميع الدول المشاركة في المشروع. ما فائدة الفكرة الصينية ، ولماذا الإمبراطورية السماوية مستعدة للتبرع بمليارات الدولارات من أجل تنفيذها؟.

العودة إلى الماضي

طريق الحرير العظيم طريق للقوافل ، وضعت في القرن الثاني قبل الميلاد. من الصين إلى دول البحر الأبيض المتوسط. على طول هذا المسار ، تبادل الغرب والشرق السلع والتقنيات ، ووسع العلاقات الثقافية والسياسية.

علاوة على ذلك ، جاءت معظم الابتكارات (البـ.ـارود والورق والأقمشة الحريرية) من الصين إلى أوروبا ، وليس العكس. من الناحية التاريخية ، كانت الإمبراطورية السماوية دائمًا مركزًا اقتصاديًا وعلميًا ولم تفسح المجال أمام الدول الأوروبية إلا في القرن التاسع عشر.

نمت الصين ثرية بسبب تصدير البضائع الفريدة ، واطلعت أوروبا على إنجازات آسيا ، وازدهرت دول ومدن الطريق بسبب الرسوم الجمركية. في القرن الخامس عشر ، بسبب نمو التجارة البحرية والحروب المستمرة في آسيا الوسطى ، سقط طريق الحرير في الاضمحلال.

اليوم ، بعد ما يقرب من 5 قرون ، تخطط الصين لإعادة إنشاء الطرق المفقودة وتوسيعها. على الرغم من أن نقل البضائع عن طريق البحر لا يزال أرخص من النقل البري ، إلا أن السكك الحديدية عالية السرعة ستكون قادرة على إصلاح ذلك وربط كل أوراسيا بالنقل البري.

لذلك ، إذا كنت تنقل البضائع من الصين إلى ألمانيا عن طريق القطارات عبر السكك الحديدية العابرة لسيبيريا والجسر القاري الثاني الأوروبي الآسيوي ، فهذا سيستغرق 15 يومًا فقط. إذا تم إرسال الشحنة عن طريق البحر عبر قناة السويس ، فستستغرق الرحلة شهرًا.

ومع ذلك ، فإن “طريق الحرير الجديد” ، بالإضافة إلى روابط السكك الحديدية ، يوفر إنشاء طرق سريعة جديدة وخطوط أنابيب وخطوط كهرباء وجميع البنية التحتية ذات الصلة.

في هذا المسار ، ستظهر مصانع ومدن جديدة ، وسيحصل الناس على وظائف ، وستتطور الشركات ، وستبدأ التقنيات الجديدة في التطور على قدم وساق. سيتم جذب أكثر من 4 مليارات من سكان الكوكب إلى مدار المشروع الصيني.

ما الفائدة؟

كانت فكرة “طريق الحرير الجديد” لأول مرة التي وضعها رئيس الصين شي جين بينغ في عام 2013. أيدت روسيا وكازاخستان ومنغوليا والعديد من الدول الآسيوية الأخرى هذه الفكرة بقوة.

سيساعد المشروع كازاخستان على تطوير المناطق الشرقية الضعيفة اقتصاديًا. تأمل روسيا في تطوير سيبيريا كبديل للغرب. تسعى دول آسيا الوسطى إلى حل المشاكل السياسية الداخلية بمساعدة الصين. تعد الإمبراطورية السماوية ، بدورها ، بالاستثمار بسخاء في المشروع وحل حالات الصراع.

البلدان الغربية ، النقطة الأخيرة ، على “طريق الحرير الجديد”. يطلق الخبراء الأجانب على الفكرة اسم “خطة مارشال” الجديدة – مشروع أمريكي تم تنفيذه بعد الحرب العالمية الثانية.

ثم استثمر الأمريكيون تريليونات الدولارات في الاقتصاد الأوروبي ، واستعادوه ، وعلى طول الطريق ، شملوا القارة في مجال نفوذهم الاقتصادي. تلقت الولايات المتحدة أدوات ضغط سياسي على المشاركين في المشروع. على سبيل المثال ، طالب الأمريكيون باستبعاد الأحزاب الشيوعية من الحكومات الأوروبية.

طريق الحرير الجديد سيفعل الشيء نفسه. سيسمح للصين بغزو أسواق جديدة ورفع مكانة العملة الوطنية والضغط على مصالحها في الحكومات المحلية.

ستصبح الصين دولة مهيمنة وبطريقة سلمية. ومع ذلك ، فمن غير المرجح أن تشاهد الولايات المتحدة هذا ببساطة. تعارض أمريكا إنشاء طريق الحرير الجديد بنفس الطريقة التي تعارض بها إطلاق خط نورد ستريم الروسي 2.

يمكن أن تستفيد روسيا من مثل هذا المشروع الطموح: ستحصل المدن على طول الطريق على حوافز للازدهار. ومع ذلك ، فإن التأثير المتزايد للصين يمكن أن يؤثر سلبًا على الاقتصاد: فبدلاً من تطوير التصنيع عالي الدقة ، يمكن الانزلاق إلى بيع المواد الخام والاعتماد على الصين بشكل مطلق.

عن admin

شاهد أيضاً

لماذا يُشـ.ـار إلى الـ.ـدولار ألامريكـ.ـي بالرمـ.ـز $ ؟

العمـ.ـلة الأشهر في العـ.ـالم .. لمـ.ـاذا يُشـ.ـار إلى الدولار الامريكـ.ـي بالرمـ.ـز $؟ الـ.ـدولار : هو العمـ.ـلة …

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *